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一聽到這個人的名字，金小強就感覺自己的腦瓜仁發疼，腦海里不由得浮現出那個五十多歲的大肚子禿頂傢伙的面容，碩大的鷹鈎鼻，還有那尖酸刻薄的摸樣。
要不是他從中作梗，這次談判也許會順利許多，要知道在談判進行到僵局的時刻，金小強幾次都威脅到，要拂袖而去，去找日本車商合作。
本來其他的博世的談判人員，一看到自己這樣的態度，都有些慌神了，原本已經有些鬆動了，可是就是因為這個傢伙的堅持，自己才遲遲不能得逞。
所以現在克勞斯提到這個名字，你說金小強怎能不感到頭疼？
克勞斯也看出了金小強在聽到這個名字的時候，那皺起眉頭的神態，不由得是哈哈一笑，然後對金小強說道。
「那個傢伙又臭又硬是不是？沒關係，我可以幫你搞定他，讓你們得到你們想要的東西。」
克勞斯的語氣很輕鬆，可是金小強聽了之後，心裏卻是七上八下，什麼意思？老子自己都搞不定的事情，你一句話就可以搞定？
你以為你是誰？這傢伙到底什麼來頭？他的目的到底是什麼？
金小強一直沒有說話，而克勞斯也看出了他滿腹狐疑的神情，於是又笑呵呵的繼續對金小強說道。
「你放心，金先生我說的是真的，我可以幫你們搞定他。」
這次克勞斯的神態有些嚴肅，看起來不再像剛才那樣的輕佻，金小強不由信了幾分，在思索了一陣之後，他抬起頭笑呵呵的對克勞斯說道。
「好吧，那現在你可以提出你的條件，你想要什麼？」
「哈哈哈，好，快人快語，不愧是天才設計師，腦子就是比別人好使，我喜歡你這樣的聰明人做生意。我的條件就是，我要你們華陽動力在歐洲和北美地區的代理權。」
乍一聽見這樣的條件，金小強還感到分外的驚訝，什麼這傢伙居然要華陽動力在歐洲和北美地區的代理權？
可是再一細琢磨之後，金小強就明白了。
華陽動力，和他們所出產的逸動轎跑現在在歐美國度，經過這麼一段時間的有心加無心的熱炒，已經火了。
這款車現在已經成了很多車迷心目中期待的神車了，尤其是很多資深的愛車一族。
在歐美國度里，因為汽車文化比較發達，所以有些人對車的喜愛和研究也是非常的執着，這也就是為什麼在天朝人眼裏，有些索然無非的賽車比賽，在歐美卻為什麼那麼盛行的原因。
在這些資深車迷的觀念里，一款車的好壞，首先是他的性能，然後是他的外形，在之後就是價錢了。
像法拉利，保時捷這樣的豪華跑車，固然是好，但是價格卻也同樣讓人感覺高高在上。
而並不是所有的人，都有一個有錢的老爹，所以更加平民化的一些跑車，就在這些資深的車迷中相當的流行。
而且這些歐美車迷，一般都比較喜歡diy，他們的動手改裝能力，有一些人甚至不比那些專業改裝的大師要差。
所以這也是日系的車為什麼在歐美那麼流行的原因，這和這些日系的車商們，推出的多款性能優異，價格卻非常平民化，而且改裝潛力巨大的轎跑車有着相當大的關係。
就比如日系車裏面斯巴魯這個品牌，他每年的產量不過一百來萬輛，但是而且他們的產值更是被遠遠的拋出了世界車企的前十名開外。
但是在汽車行業內，只要你提起斯巴魯的名字，卻沒人敢說自己不知道。
由此就可以看出斯巴魯的名氣和含金量，而斯巴魯之所以能夠做到這一點，正是因為他們推出的斯巴魯imp
eza和斯巴魯的翼豹系列，正是這兩款性能優異，而且改裝潛力巨大的轎跑車，給他們創下了良好的口碑。
而三菱也是如此，多年前三菱因為變速箱的問題，導致三菱的信譽在國際上受損巨大，所以三菱的年產量和銷售，也因此受到了巨大的影響，在市場上被豐田和本田，還有其他車商打的落花流水，甚至就連現代這樣的徒弟，都騎到了他的頭上。
可是現在在汽車行業，卻依舊沒人敢輕視三菱，而原因也正是因為他們的evo系列的平民轎跑車。
還有日產的號稱東瀛戰神的gtr，本田的兩廂版的東瀛鋼炮civic，等等這些價格親民，性能優異，改裝潛力巨大的車型，正是這些日系車商精心打造出來的精品。
而在歐美國度，每當人們一提起這些品牌的時候，也就會聯想到他們的廠商。
而且這些廠商所生產的轎跑車，在歐美是非常受歡迎的，尤其是在青少年一代的心目中，這樣的平民轎跑車，更是他們的心頭好。
在澳大利亞和加拿大，有些人士曾經做過專門的調查，最喜歡被偷車賊光顧的車型，頭三名就是斯巴魯的imp
eza，然後就是三菱的evo，在之後就是本田的civic了，由此可見那些歐美人對這幾款車的喜愛程度。
而現在逸動在紐博格林賽道上一戰成名，還有他那科幻領先於整個時代的帥氣外形，而且經過了這麼長時間的炒作，在很多人的眼裏看來。
這款逸動，已經成為了在市面上可以和斯巴魯imp
eza，還有三菱的evo相抗衡的經典轎跑車型。
所以當然有人想拿到這款車在歐美的行銷代理權啦！
要知道在現在這麼個資源高度向有錢人手裏集中的年代，你想在社會上找到一條金礦，讓自己發家致富，那是何其的困難？
可是現在有些聰明人就已經看了出來，這款產自華陽動力的逸動轎車，就絕對是一個大金礦，如果能夠牢牢的掌握住這條礦脈的話，那麼每年靠着這款車，在歐美國度里，掙上個幾千萬美金，說不定都是簡簡單單的事情。
更何況，這華陽動力的背後，還有着金小強這樣的超級設計天才，要知道他才二十幾歲，歲之後在幾年後，他還會不會推出更加出色的車型？
所以現在這個克勞斯，來找金小強要華陽動力，在歐美的行銷代理權，可以說這傢伙非常的有眼光，而且還很是大膽。
想明白了這個道理，金小強也就不再奇怪，這傢伙為什麼不提出在金錢方面的要求，反而是提出要華陽動力在歐美的行銷代理權了。
可是如果為了一個缸內直噴技術，就把歐美的行銷代理權，白白的給他，那自己是不是有點虧大了呢？
要知道這加盟汽車的4s店可是有着一系列流程的，首先你的汽車在市場上贏得了口碑，然後會有很多商人想買賣你的車，他們會和你提出加盟要求，然後會上繳一定數額的加盟費，根據王驕最近幾天給金小強的匯報，在天朝現在華陽動力的加盟已經被炒得熱得不行，現在全國各地來京城洽談加盟業務的商人，就已經不下百來個了，而且很多經濟發達的省市的下轄的縣級市的4s店的加盟費，都已經被炒到了7位數。
當然這些錢是會在幾年之內，按照經銷商們的銷售成績，陸續的返還給經銷商的，但是前提就是你要達到，汽車廠給你定下來的年銷售額度。
而且4s店還不能拖欠廠商的貨款，可以說目前這些條件是非常的苛刻，可是那些來至全國各地的經銷商對於華陽動力的4s店的加盟熱情，卻依舊是絲毫不減。
足可見最近一段時間，華陽動力的逸動在紐博格林賽道一戰成名，並且經過媒體一陣猛炒之後，在國人心中的熱度。
而在國外也是一樣，如果現在直接把這些代理權交給這克勞斯，那華陽動力的損失可是不小，而且這小子的意思，是不給錢，白拿自己的代理權。
整個歐洲的市場有多大，整個美國的市場又有多大？
如果這傢伙拿到了代理權，再把這些代理權分割分買出去，光是這些錢，就已經是不下幾千萬美金了估計。
雖然自己並不持什麼虧，畢竟每台車他都要付給自己貨款，而且銷售也得按照廠商的指導價來銷售，可是這樣一來，自己還是會損失不少的。
這樣的合作到底劃不划算？
金小強感覺自己需要權衡一下。
不過沒多久金小強就想明白了，漫天要價，落地還錢嗎。
「好吧！克勞斯先生，我想我可以把逸動的西歐地區的代理權交給你，至於北美地區，我想不成，而且我最多只能給你三年的代理權，超過了三年，你就要交代理費了。」
「no,no,no，我要的是華陽動力的整條產品線的代理權，而且我要五年的免費代理權。」
克勞斯對於金小強提出來的只給他西歐地區的代理權，並沒有提出什麼異議，畢竟他也是能力有限，剛開始提出要北美地區，也是有點獅子大開口的意思。
不過他很看好金小強這位設計師，他相信，在今後在這位設計師的手下，肯定還有誕生很多經典作品，所以他要整個華陽動力的系列產品的代理權。
