一個星期之後，在和尼克。雷利和卡爾。斯塔克帶着一份和華陽動力合作的合同，離開了南陽。
儘管雙方對合作的一些細節，都有一定的不滿，但是最後這並不妨礙雙方達成一致，形成合作關係。
關於觀致系列雖然通用方面對於新籌建的品牌的股份還有利潤分層很是不滿……」但是最後還是不得不同意的金小強的條件。
而華陽動力方面也付出了將華陽動力的其他系列產品……」按照每年三千萬美元的代理費金額，交給通用旗下的一家銷售公司，來負責北美地區的銷售。
不過定價權這一塊，還是要雙方協商着來的。
而根據金小強的估計……」光是這一部分，每年就將會給通用方面帶去上億的利潤。
而與此同時，作為回報通用方面……」將會無償向華陽動力轉讓一條二手的年產五十萬輛汽車的生產線。
正好通用想要關閉一家在俄克拉荷馬州的工廠，所以這條生產線，也就白白便宜給了華陽動力，正好這條生產線的正是狂口後才使用的最新型生產線，所以華陽動力方面也算是撿了牟便宜。
而與此同時，在觀致的合作方面，通用也再次強調，金小強必須要出任這個新車系的總設計師和總經理，畢竟他們雖然看重觀致這款車系，但是更看重的還是金小強這個業界內火得發燙的設計師。
在他們看來，把金小強這個天才設計師綁在他們的戰船上比得到觀致這個新車系……」更加的有利。
而在談判期間尼克和卡爾也參觀了，金小強最新為觀致這款車型設計的新車系，並且對金小強所設計的觀致a（新昂克雷），還有觀致舊（新別克g名）……還有觀致3（英朗）是大家讚賞。
新車型很漂亮，這也證明了金小強天才設計師的能力，而且也更加的爭強了通用方面和華陽動力合作的信心。
這也是他們為什麼一再強調，新的合資公司金小強要出任公司老闆和設計師的主要原因……」因為他們更加迷信金小強的設計能力。
而尼克。雷利在和金小強敲定了合同之後，也給金小強提出了自己的建議，那就是金小強為什麼不設計一款皮卡車型。
要知道在美國人民的心中，皮卡車型可是能夠上天下地……無所不能的車型。
無論是住在農村的農場主，還是住在都市的白領，美國人從骨子裏都滲透着一和對皮卡的喜愛，和痴迷，甚至可以說是崇拜。
而在這一方面福特的皮卡無疑則是皮卡車型，在美國範圍內的老大，而作為福特死敵的通用，每年看着福特的皮卡……坐在全北美皮卡銷售總冠軍的位置上已經是含恨已久了。
尼克。雷利自從看過了金小強為觀致設計的全車系之後，就已經很相信，甚至可以說是迷信金小強的設計能力了。
在他看來，只要這位天才設計師能夠在為觀致設計出一款外形出色的皮卡，在搭載上他們華陽動力在法蘭克福車展上大出風頭的e+powers的動力總成，那麼這款皮卡在美國絕對會大受歡迎。
甚至將霸佔着美國皮卡銷售榜首幾十年的福特皮卡f系類，趕下王座，都不是不可能的事情。
而作為一名過來人的金小強，當然不會不了解皮卡在美國人民心中的地位。
所以在尼克。雷利一行離開了南陽之後，他就開始着手設計一款皮卡車型出來，而這款皮卡也正是來至於後世福特推出……」並且在北美地區大受歡迎，一直霸佔着皮卡銷售榜首位置的福特猛禽，f15a
提起福特的越野車，恐怕最早出現在人們腦海里的就是福特的f系列皮卡了，這款f系列……其實誕生的時間，已經有些年頭了。
他從誕生到今天已經有g年的歷史了，最開始設計之初，只不過是為了方便那些在鄉下工作的農場主和土財主們拉貨。
但是沒想到後來這款車系的出色的越野功能……」和大排量的設計，以及寬大的車身設計，讓這款車不但博得了廣大農場主們的喜愛……甚至很快就贏得了都市消費者的熱愛。
而福特方面也很快就主意到了這一點，並且迅速的將這個產品給系列化了，從f系列，到e系列，從引q到f旺）
前前後後寬裕了幾十款車型和兩個車樂……雖然和類繁多，但是卻並不影響人們對這款車的認知。
而且就算是在油價日益高漲的年代裏，美國人民也不曾拋棄他們的皮卡，他們可以不買悍馬的帳，不買路虎的帳……但是卻不能不買福特的索列皮卡的
而福特的f系列皮卡更是從a年前開始就一直霸佔着北美皮卡銷量冠軍的位置……」年銷量都是以幾十萬輛來計算的。
而這次金小強要山寨的這一款福特的f系列的皮卡，當然要數後世在10年的時候，福特推出的最新款的地十二代的福特猛禽h-150車型。
想當年這款車剛一經推出，就立刻在北美市場引起了轟動，然後緊接着就是大賣，繼續着福特皮卡在北美的輝煌。
這款車的動力總成配置是37l的發動機，和5av8發動機的配置，要是擱到以前，天朝方面的廠家，就算是想仿製這樣的車型都很困難，主要還是在這和大排量發動機上，咱們做不到那麼好。但是現在金小強提前把福特的臣昭叨發動機給搞了出來，那麼所有的難題，都將迎刃而解。
而且金小強還打算儘快的將這個車型輕量化畢竟這個傢伙的自重實在是太大……」這樣就會很費油，就算是美國人在喜歡皮卡可是每介……」月也要面對那高價的賬單，所以為了贏得普通百姓的心，金小強還是決定，把後來福特才實施的輕量化給提前用上……」這樣一來也更加的有利於提高整車簡技術含量。
其實之所以會選擇這樣做也是因為這款車後來所要面對的問題……」08年之後」美國的經濟表現一直很低迷。
儘管美國人民依舊是很喜歡皮卡，可是日益高漲的油價，也讓很多人不得不捏緊自己的錢包，精打細算着過日子。
而美國人民改變生活方式的社會問凝，也影響到了這款皮卡在美國的銷售，儘管最新款的第十二代福特f1簸一經推出還是受到了市場的歡迎和好評，可是在銷量上比起以前，還是有所下滑。
所以後來在力舊年的時候，福特不得不退出了輕量化的新款f1勻其實也就是在車身的一些不關鍵部位，大量的採用了鋁合金來代理鋼鐵，比如翼子板，門板等方面，而這樣做下來使得這款車的自重直降了300多公個從而大大的節省了燃油。
當然金小……強也沒有笨到，將整個福特f1凹的全車身，山寨過來，他只不過是山寨了整車的大概外形，然後在前臉方面，他當然會做更加和歡，致相近的家族化設計。
還好本來這福特h墜的前臉本來就很大氣和霸道，金小強要做的只不過是在細微之處做一些調整。
比如把進氣格柵給改成更加和觀致顯得家族化的，瀑布式進氣格柵，還有對車燈也作出了相應的改動使得整個車型……」看着更加的霸道和大氣。
在尼克。雷利他們離開了南陽短短兩個禮拜之後，這款新型的屬於觀致家族的最新款的皮卡車的草圖，就已經誕生在金小強面前的圖稿板上面。
但是這也只不過是草圖而已，想要把整車從草圖，變到現實中來，可能還有有一段的時間，而且這款車因為體型太過霸道，和其他的車型完全不一樣，所以金小強不得不為了這款車重新設計一下底盤。
這也是金小強第一次嘗試着設計一款這麼霸道的車型，說實話他自己的心裏，也感覺是分外的刺激。
還好上輩子的時候這款車剛劃推出市場的時候……」在京城的幾個款哥，二代們，就迫不及待的從美國訂購了幾台過來。
而這些二代們，也正好是金小強的老客戶，大家的關係相處的還是非常可疑的，所以金小強也有幸被他們邀請，去品鑑這款碩大的公路怪獸。
而作為一名純粹的技術控，見到這樣的車型金小強當時就被他霸道的外形給迷住了……」然後當然就是厚着臉皮，纏着那幾個二代，讓他好好的爽了幾天，還順便把這款車給研究了個透。
也正是這樣的近友離接觸，才讓金小強對這款車有着非同一般的了解，尤其是這款車的底盤。
非承載式的車身」鋼板彈簧，和整體橋的懸掛，這就保證了車輛的剛性和良好的通過性，再加上那款來至f的昂貴的口縫四昭糾減震器則更是成了整個底盤的點睛之筆，使得這款有着巨大車身和自重的車子，在通過非鋪裝路面的時候，簡直就是如履平地。
而這次金小強在山寨這款巨獸的地盤的時候……」當然也不會放過這些賣點！
在烏雲高娃看到了金小強這款最新的設計之後，只能是感覺有些無語，不用說又一款經典，看來馬上就要誕生了。
