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「而且我們華陽動力想要做大，做強，就不能夠縮手縮腳。人家通用的年產量是多少，九百多萬輛，豐田也有八百多萬輛，我們想要做成世界級的汽車企業1就絕對不能夠縮手縮腳。」」
金小強的一番話，是把在座的諸位都給忽悠住了，也給震住了，這是他第一次在在座的中高層領導面前顯露自己的雄心，要做就要把華陽動力做成世界汽車製造企業的前十！．．com
在座的這些中高層領導里，有人對金小強的雄心壯志很贊同，有人這是不屑一顧，不過公司的中層管理者們倒是對金總的雄心壯志很贊同。
要知道華陽動力的中高層的組成人選可是有着很大的不同的，華陽動力的高層領導，有很多是金小強從國內其他的大型國營或者私營企業挖角過來的。
比如王驕和曾建新，就屬於原來南方的某家大型車企，朱俊希則是原來南硼市本土的華中汽車的高層，這些代表人物的成長經歷各有不同，對汽車行業的認知理念也各自不同。
有些人認為華陽動力能夠發展到今天這個規模，已經非常不錯了，繼續發展是必須的，可是過程必定是緩慢的，而有些人則認為，金總就是有魄力，這種想法是好的，但是擴張過程是不是應該更謹慎一些。
更有些老派人則認為，金小強這樣的想法，完全是異想天開，人家歐美的汽車企業1是有多少年的歷史了，你一個華陽動力才誕生幾年？
能有現在這樣的成就，已經是老天爺開眼了，你現在居然還想去挑戰人家是不是太自不量力了？
不過公司的很多中層管理者們，則是一邊倒的認為金總的想法很有突破性，很好。
要知道這些人大多是華陽動力在剛剛成立的時候，從各行各業挖來的精英人物，大部分都是只有二三十歲的年紀，正是年富力強敢打敢拼的年紀，他們都渴望能夠創造一番大事業
所以金總的想法很是對他們的胃口。
所以他們對金總的大踏步理念，可是認可！
最後經過一番舉手表決，金小強的擴大產能，將公司今年的產能翻一倍的想法，在大會上是獲得了通過。
其實即便是有人不同意他們也沒什麼辦法反對1畢竟這華陽動力沒有上市，也沒有給高層們進行分股份的激勵制度。
所以這華陽動力可以說就是人家金小強一家的
他們就是想反對1也無從說起。
即便是你和最高總裁的意見不合，你完全可以辭職了事，但是目前的華陽動力可不是剛剛誕生時候的那家孱弱的小企業。
現在人家可是能夠名列全國經濟五十強的大企業，年利潤更是驚人的能夠突破三百億，這可是純利潤啊！
要說起盈利能力，出了天朝的兩桶油，估計還沒有那家企業能夠有華陽動力這麼恐怖
在製造業行業里，華陽動力可以說是國內當之無愧的no.1!
而且公司的各種福利待遇非常的好，所以如果你不願意干可有無數的人在等着你辭既然後給人家空出位置來呢！
所以儘管有很多人對金小強的大踏步前進的擴張理念，並不認同，但是最後幾年將產能擴大一倍的決議，還是通過了。
其實金小強關於這個擴大產能一倍的想法，也是有根據的。
在原來的歷史上，幾年之後，大眾已經成為國內當之無愧的銷量冠軍，他們所推出的任何一款車型，在國內都非常的暢銷。
上輩子那時候，大眾在11年的時候，他們光是在國內一年就能夠賣出去二百多萬輛汽車。
而這輩子，大眾的位置，已經是被華陽動力所取代了，而且華陽動力目前旗下的幾款車型，在市場上都是當之無愧的銷量冠軍。
明年的世界經濟危機爆發，進而威脅到天朝，不過天朝政府只要把那四萬億鈔票了出來，再加上打理的扶持政策一出台，那天朝汽車的黃金時代就來了。
要是等到那時候在去擴大產能，那還能吃個屁？
要知道你的產品儘管好，可是如果想買一台車，都要人家消費者登上三個月，那誰有那閒工夫等你？
其他的競爭對手的車型也多了去了，而且如果你的產品一直產能上不來的話，也很有可能會照成釵經銷商擅自加價的情況發生，到時候砸的可就是你華陽動力的牌子了。
所以在金小強看來，這產能的問題，必須要在今年得到解決。
而且最關鍵的是華陽動力，目前說要面對國內的市場，還有海外市場要面對呢！
目前華陽動力在歐洲，在北美，可都是炙手可熱的企業，他們的產品，一樣很暢銷，而且隨着東南亞，中東，非洲1和南美，大洋洲市場的開發。
海外市場對於華陽動力的產品的需求，必將更加的大，到時候你的產能不足，影響的可就不光是你在國內的市場了，勢必連海外市場也要受到影響。
所以擴大產能，直接將產能增加一倍，也是完全情有可原的。
所以金小強不管那些中高層們怎麼想，即便是大家都反對，他也要把公司的產能擴大一倍，因為作為一個過來人，他的眼界可要比那些人寬廣的多。
現在可絕對不是縮手縮腳的時候！
至於未來的幾個分廠的佈局，金小強都已經想好了，目前南，陽的總公司這邊，廠區裏面其實還有大概一半的面積是沒有使用的儲備用地，這地方完全還可以在建一個一百萬輛的生產線。
不過金小強並不打算把新生產線，全部建在總公司這邊，他打算在這裏加一條妾十萬的生產線，剩餘的部分，這留作發動機，變速器等汽車關鍵部分的生產用地，或者繼續儲備。
呂外的一百萬產量的生產線，金小強則是打算用在南方。
要知道天朝的經濟分部，一向是南方強北方弱，南方的消費者的消費能力強，但是富庶的南方地區的市場，也大多是被歐美和日系汽車製造商所把持着。
儘管最近兩年來，華陽動力的產品銷量增長比較快，在全國各地都迅速的打開了市場，但是在南方的比較富裕的省份，華陽動力的市場保有量，還是不算太高。
尤其是在天朝最富庶的珠三角和長三角地帶！
長三角那邊是大眾的老窩，而且還有通用，哪裏的汽車製造行業發展多年，比較成熟，但是市場的競爭壓力也比較大。
再加上當地政府的一些適當的地方保護政策，所以華陽動力如果要打算在那邊建廠的話，壓力可能會比較大。
而且華陽動力已經和上汽關於榮威品牌展開了合作，所以金小強並不打算在哪裏分一杯羹。
所以他把目光鎖定在了日系的老巢，珠三角地區！
哪裏是天朝的日系車製造的老窩，而且日系車在珠三角地段的保有量，也是全國最高的。
哪裏也同樣是天朝最富庶的省份之一，民眾的消費能力非常的強，所以哪裏是今年金小強重點關注的地區之一口
儘管從去年開始，華陽動力的車型，在珠三角地區的銷量是穩步提升，並且市場佔有率也是逐步的加大，可是在該地區，華陽動力的車型市場保有量和日系車比起來，還是有些不成正比。
所以哪裏在今年，絕對是金小強所重點關注的地區，正是因為這樣，金小強打算在珠三角地區選址，建設一條年常量為五十萬輛的分廠。
相信華陽動力不錯的品質，以及和世界同級的技術含量，會讓哪裏的消費者逐步的接受華陽動力的產品。
而另外的一個分公司，金小強則打算把它設立在重丫慶。
自從重，慶從四川省劃分出來成為一個**的直轄市之後，哪裏的經濟發展非常的迅速，並且已經有了小上海的名頭。
而這麼多年的飛速發展下來，也在那座城市製造了無數的富裕階層，而且根據金小強兩輩子對西南地區的群眾的了解，他也充分的認識到，在那個地區的消費者，也許並不能算是全國最富有的消費群體。
但是哪裏的消費群體，卻絕對是全國各地比起來最敢消費的群體。
別看人家的錢好像不多，但是如果人家中意你的產品，人家絕對敢借錢，或者貸款買下你的產品來享受。」
這一點光是從每年那裏的外出打工者，在回家過年時候的消費狂潮之中就可以感受的到，一年掙一萬，可是光是在春節回家買禮物上人家就敢花五千。
消費觀念，那是絕對的領先全國啊！
而且重井慶的地理位置和其他城市比起來，也有着無可比擬的優越性，緊臨長江，還可以通過不斷在建的高速路，和鐵路，來俯瞰西南四省。
所以把第四分廠建在哪裏，是必須的。
在座的一眾領導都不說話了，金小強一看也該是時候了，於是又笑呵呵的說道。
「好了，下面，進行第二個議題，集團的多元化經營問題。」」（未完待續）
