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32、 平地一聲驚雷

作者:落寞的螞蟻

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    兄弟們給點推薦和哈,能不能給點打賞,螞蟻想上新書榜啊!多謝各位!

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    陶卓然看着前面腰都伏低九十度的腳盆人,和南朝國人,也是一陣無語。筆神閣 bishenge.com

    原本就是想端端架子,哪想到這兩伙人竟然打起來了,知道真相的還好,這要是不知道真相的,看了這全武行的視頻,會怎麼想?

    這年頭看熱鬧不嫌事大,喜歡吃人血饅頭的自媒體可多着呢!沒事都想着給你找點事呢,更何況這樣一場大事件?

    現在征途公司正處於樹品牌形象的上升期,可不想卷進那樣的輿論漩渦。

    雖然看腳盆人和南朝國人狗咬狗是挺過癮,但真的惹來大面積的負面新聞,那就得不償失了。

    想到這,陶卓然臉色一變,然後大聲說道。

    「大家好,我是征途公司軟件部技術總監陶卓然,我知道今天在場的不止是豐田和現代的商務代表。還有很多其他汽車公司的商務代表,我們此前都通過電話。大家的來意我們公司都明白,但大家也看到了我們公司剛剛草創,萬千頭緒還沒理順。現在我也抽不出時間和大家一對一的會談。今天上午,我們公司的官網已經搭建完畢了,大家可以到公司業務的留言板上留言,另外裏面還有我的郵箱,大家有什麼問題可以給我發郵件,或者電聯。」

    在場可不止豐田和現代的商務代表,還有很多其他汽車公司,甚至電池公司的商務代表,這時候聽到陶卓然這樣一說,不由一陣譁然。

    大家來的時候,也都注意到了這家公司目前正處於擴張階段,正在瘋狂招人。

    人家公司正處於瘋狂擴張期,這時候最怕的就是惹來負面消息,可你們這些腳盆人和南朝國人,竟然在人家公司門口大打出手,你這萬一要是被人傳出去,給人家公司帶來負面影響怎麼辦?

    現在好了,把人家總監惹急了,乾脆誰都不見了,這下其他人都急了眼了。

    「誒!陶總,他們打假是他們的事,和我們可沒關係啊!」

    「就是,陶總我們之前可都約好時間了啊!」

    「陶總你看我這都等了一上午了啊!」

    在場其他公司的代表,這時候都恨不得把這豐田和現代的代表給生吞活剝了,顯然大家認為就是他們打架,把征途公司給惹毛了,乾脆一刀切,大家誰都不見了。

    那這一上午豈不白等了?

    下一次要什麼時候,才能等到和他們陶總見面?大家可都急着等着和他談合作呢!

    又或者是這征途公司另有什麼其他的算盤?萬一要是他們對某家公司提出的條件動了心,打算只和那家公司合作,那其他人還怎麼玩?

    這些商務代表們一個個可都是人精,這時候腦子電光火石一般,就想出了一萬個可能。

    「咳咳,大家安靜,首先呢,感謝大家對我們征途公司的厚愛!我們公司呢對合作的態度是開放的,但有些合作條款呢,我們內部也在討論,還有沒有定論。所以今天就算和大家談,也談不出什麼。請大家給我們征途幾天時間,一旦我們這邊敲定了合作的規則細節,我們就會通知大家的。」

    陶卓然說完根本轉身就進了公司,這下其他公司派來接洽的商務代表們,一個個都傻了。

    這征途公司也太傲了!就這麼把大家晾到這了!


    要知道在場的大牌企業代表可並不少,豐田,現代就不說了,本田和日產的代表也在,甚至大家還看見了七八個金髮碧眼的德國佬,好像世界前十的大牌車企代表已經全數到齊了。

    這些大廠隨便一個報出名號,都能讓任何一家供貨商抖三抖。

    可這家征途就是這麼吊,管你什麼豐田現代,還是寶馬奔馳,人家根本就不吊你,一句合作規則沒定好,就轉身進去了。

    這得多有底氣?

    要不就是他們已經找到了一個非常強力的合作對象?而且他們之間的合作,還具有排他的特性?

    一想到這,這些商務代表們,幾乎全都是心裏咯噔一下,立刻就紛紛掏出電話,發動所有的關係,開始打探任何蛛絲馬跡。

    征途的那套m-bms系統到底多牛,大家都已經見識過了,任何一起車企有了這套西東,就可以立刻跨入電動車時代了。

    如果沒有,那麼你將會被時代所拋棄,所以這套系統對大家的重要性自是不必多說。

    還有不少商務代表,這時候更是對豐田和現代的那伙人虎視眈眈,如果不是顧忌現場還有大廈的保安沒有撤下去,估計這些人早就衝過去圍毆這兩家公司的代表了。

    就是這兩伙混蛋,非得在人家公司門口打架,這下好了,把大家的見面機會全都給攪了。

    很快也不知道是哪家的代表,率先得到了消息!

    「征途公司要和斯特拉合作!」

    這條消息猶如平地一聲驚雷,把在場所有的商務代表全都給震傻了。

    在場所有人最怕的事情,終於真的發生了!

    目前電控系統做的最好的企業,和市面上電動汽車做的最好的企業,即將強強聯手!?

    如果征途公司的電控系統,今後專供斯特拉,那今後的市場,還會有其他公司的機會嘛?

    想想米國人的霸道,一旦他們真正的壟斷了征途公司的供貨,那其他公司還拿什麼和他們拼?

    掌握着世界主流媒體的話語權,這讓美國公司無論是在形象還是產品的宣傳上,都有着得天獨厚的優勢。

    一旦這兩家真正的聯手,那其他汽車公司還玩個蛋?

    更長的續航里程,更快的速度,更短的電池衰減,除了一個充電時間長的缺點以外,其他性能方面,電動車已經都可以和燃料汽車並駕齊驅,甚至超出了。

    而在超低的用車成本面前,幾個小時的充電時間有算得了什麼?

    充一度電才幾毛錢?跑五百公里人家只要幾十塊的電費,可如果燒油,那油費就得大幾百啊!

    更何況人家還更加節能環保!

    今年斯特拉就已經出貨六十萬輛了,如果他們拿到征途的電控系統,明年他們就能出貨二百萬輛甚至三百萬輛。

    以米國人貪婪霸道的個性,要不了三五年,這世界上其他的車企統統都得得破產倒閉!

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